广州市工商局2013年下半年流通领域汽车润滑油商品消费提示

（本消费提示有关数据不得用作商业用途）

广州市工商局

一、抽查概况

2013年下半年，我局委托广州市能源检测研究院对广州市流通领域销售的汽车润滑油商品进行了质量监测，共抽检了31家生产企业生产的46款样品。经检验，34款样品所检项目未发现不合格，12款样品被判定为监督总体不合格，不合格率为26.1%。我局已对不合格商品的销售者依据《产品质量法》的相关规定进行查处，同时督促全市销售者做好相同生产者相同型号（规格）不合格商品的下架退市工作，对于拒不履行退市的销售者我局将依法予以查处。

二、抽检标准及检测项目

本次监测采用《商品质量监督抽样检验程序 具有先验质量信息的情形》（GB/T 28863-2012）标准进行抽样，监督总体为广州市流通领域销售的标称相同生产者生产的相同型号（规格）商品的集合。依据国家强制性标准、产品或其包装上明示采用的产品标准对汽车润滑油的运动粘度、低温动力粘度、高温高剪切粘度、凝胶指数、蒸发损失、闪点（开口）、泡沫性、硫含量、倾点、机械杂质、水分、粘度指数等12个项目进行了检验。

三、不合格项目及其分析

本次汽车润滑油商品质量监测结果显示，主要为低温动力粘度、闪点（开口）、运动粘度、高温高剪切粘度、倾点、泡沫性、蒸发损失指标不合格，监测不合格项目具体分析如下：

（一）润滑油低温启动性能指标不合格。低温动力粘度是评定润滑油低温启动性能的重要指标。它是润滑油在低温、高剪切速率条件下测得的内摩擦力大小的量度，反映了润滑油在发动机活塞环和气缸套部位的低温流动性能。低温动力粘度指标较低的润滑油在低温时的流动性较好。低温下，发动机油的粘度增大，流动性变差；当低温动力粘度不合格时，润滑油不能及时通过机油泵送到各运动部件，会造成较大的启动磨损。低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标，在同一种低温条件下，测出的该粘度值越小，说明润滑油的冷启动性能越好。使用低温动力粘度不合格的润滑油，在天气较冷时，容易出现发动机启动困难的情况，也容易造成活塞环和气缸套磨损。

（二）润滑油蒸发安全性能指标不合格。闪点是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，可以大概地表示润滑油的蒸发性，是一项安全指标。机油经常处于高温条件下工作，因此要求有较高的闪点。闪点指标达不到标准规定要求，发动机气缸温度高，润滑油闪点过低易与燃烧气体接触，发生热氧化变质。可能生成胶质易使管线阻塞而使润滑油中断，严重的造成烧坏发动机等事故。

（三）润滑油运动粘度性能指标不合格。运动粘度不仅是润滑油分类的依据，而且也与发动机摩擦功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、润滑油及燃料的消耗量、发动机冷起动的轻快性、零件的温度等有密切的关系。使用粘度过大时，发动机低温起动困难，洗涤作用差；粘度过小时，油膜容易破坏，密封作用不好，加大润滑油消耗量。所以发动机润滑油的粘度太大或太小都不好，选用适宜粘度的润滑油，是指在发动机的摩擦面上能够形成足够厚度的油膜，在保证机件正常润滑的前提下，选用粘度尽可能低一些的润滑油。

（四）润滑油高温高剪切粘度性能指标不合格。高温高剪切粘度是在近似于发动机轴承工作的使用温度和剪切速率的条件下测定润滑油的粘度，衡量发动机油在高温、高剪切状态下的粘度是否合适的一项指标。润滑油的粘度是随着温度及剪切速率的变化而变化的。一般情况下，高温高剪切粘度越高越好。高温高剪切动力粘度就是用来描述活塞环与缸壁摩擦处机油的状态。高温高剪切动力粘度过低，机油消耗就会增加，严重的甚至导致机油烧干，造成安全事故。

（五）润滑油运动低温流动性能指标不合格。倾点是考察润滑油在低温条件下的流动性能的重要质量指标。倾点越低的油品，在低温下越易流动。在冬季，要求润滑油在低温状态下有较好的流动性，所以要选择倾点较低的产品。以5W的润滑油为例，合格产品的倾点不高于－35℃，完全满足华北地区的用户使用。在低温状态下，倾点高的润滑油易堵塞油路，不能保证润滑油及时到达润滑部位，如活塞与汽缸壁、曲轴等，直接造成发动机的磨损。

（六）润滑油抗泡性能指标不合格。泡沫性是润滑油的一项重要性能指标。在实际使用中，润滑油会受到发动机动力所产生的不同方向的剪切、搅动作用力，使空气进入到润滑油中并形成气泡。过多的气泡会严重降低润滑油的密封作用；破坏润滑油膜的完整性，使油膜强度减弱；增加油品氧化变质的速度；在负压作用下，泡沫还会阻碍润滑油在发动机的润滑油路中传送，使供油中断，损坏发动机。泡沫性分别在润滑油从常温上升到高温、再下降到常温的三个阶段温度点进行检测。数值越小，说明油品的抗泡性能越好，在使用中形成泡沫的可能越低。长期使用泡沫性不合格的润滑油容易造成发动机损害。

（七）汽油机油蒸发性能指标不合格。机油的蒸发损失，即机油在一定条件下通过蒸发而损失的量，用质量百分比表示。蒸发损失模拟了机油在气缸当中被消耗的情况，蒸发损失值越大的机油，在使用过程当中它的消耗量也越大，即一个换油周期中需要补加的量也越大。润滑油在使用过程中蒸发，造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，需要补充，粘度增大，影响供油。液压液体在使用中蒸发，还会产生气穴现象和效率下降，可能给液压泵造成损害。

四、消费提示

消费者在选购汽车润滑油商品时可注意以下几个方面：

（一）润滑油根据其粘度来进行分类，粘度是指流体在流动时它内部的摩擦力。举例说明∶1.影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，20W-50就会比5W-40来的不易起动。2.增加耗油量。粘度高的润滑油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3.增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的润滑油来保持在启动状况下的引擎，如果润滑油粘度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。4.如果润滑油粘度太高则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。消费者根据自己的使用需要选购合适粘度的润滑油。

（二）润滑油的选用主要根据使用环境的气温，因为广东的气温较为炎热，如果车辆只在广东地区使用，一般上来说，选择20W-40较适合。

（三）目前市场上的润滑油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。最高档的油属合成油。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

（四）选购润滑油时要向销售商索取购货发票等有效凭证，以防出现质量问题时做为退换货的凭证。同时也应到正规销售渠道选购润滑油，以防买到假冒产品。

（五）留意权威部门发布的商品质量监测信息，不要购买本次抽检不合格商品。选购到不合格商品时，可拨打12345、12315进行举报。

　  附件：广州市工商局2013年下半年流通领域汽车润滑油商品质量监测不合格名单